Pneumatika ako hlavná zložka nosnej záťaže auta Dá sa povedať, že tvrdá práca Nenesie len váhu celého tela Tiež nesie zodpovednosť za rýchly beh, naliehavú brzdu Práca je dosť tvrdá práca Ale viete čo?Pneumatiky majú tiež trvanlivosť a môžu zostarnúť Po „životnosti“ pneumatík budú mať mnohé problémy Dokonca „ohrozia“ životnú bezpečnosť vodičov a cestujúcich!Navyše, je to tak široko, ako to ide Potrebujete znížiť tlak v pneumatikách v lete Potrebujete zvýšiť tlak plodu v zime?Dnes budeme hovoriť o týchto témach

Vaše pneumatiky Je tam životnosť?

Mnohí majitelia si myslia, že ich vodičské schopnosti sú dobré, málokedy brzdia alebo jazdia na volante, stupeň opotrebenia pneumatík by nemal byť vysoký, jazdili šesť alebo sedem rokov sa neopotrebovali k značke pneumatiky, problém nie je veľký, môže byť použité.Je vidieť, že aj poznanie starých vodičov o životnosti a životnosti pneumatík môže byť jednostranné.Z hľadiska bezpečnosti jazdy neklaďte koncept výmeny pneumatík len na stupeň opotrebovania pneumatík!Pneumatiky, podobne ako potraviny, majú tiež trvanlivosť.Každá pneumatika má dátum výroby pred opustením továrne.Napríklad stena pneumatiky má 3512, čo znamená, že pneumatika bola vyrobená v 35. týždni roku 2012.

V bežnom skladovacom prostredí sa odporúča kúpiť nové pneumatiky do 3 rokov od dátumu výroby a takýto výkon pneumatiky je v podstate zaručený.Odporúča sa, aby pneumatika nepresiahla 5 rokov, keď nie je opotrebovaná po výstražnú čiaru.Po tomto cykle pneumatiky bude guma a kord starnúť, na povrchu pneumatiky sa objavia malé praskliny, čo vedie k oslabeniu pevnosti pneumatiky pri vysokej rýchlosti alebo pri náraze.tvrdé predmety môžu spôsobiť prasknutie pneumatiky a iné nebezpečné javy.

Ak to zhrnieme, o „životnosti“ pneumatík by sme si mali urobiť komplexný úsudok zo stupňa opotrebovania pneumatík, oficiálneho dátumu záruky a životnosti.Odporúča sa pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách a stav povrchu, či v pneumatikách nie je dostatočný tlak, cudzie teleso a iné javy.Najmä pred behom na dlhú trať si to určite dôkladne skontrolujte!Skúste vymeniť pneumatiku po 3-5 ročnom cykle.

Tlak vzduchu v pneumatikách by mal byť založený na ňom Je vonkajšia teplota upravená?

Prišlo leto, vonkajšia teplota v jazdnom prostredí stúpa a zodpovedajúcim spôsobom stúpa aj teplota pneumatík počas jazdy.Niektorí ľudia hovoria, že podľa princípu tepelnej rozťažnosti a studenej kontrakcie by sa mal v lete tlak v pneumatikách mierne znížiť, je to naozaj tak?

V skutočnosti, či už v lete alebo v zime, zmena okolitej teploty má veľmi malý vplyv na tlak v pneumatikách a je v bezpečnom rozsahu tlaku v pneumatikách.Preto zmeny tlaku v pneumatikách spôsobené vonkajšou teplotou prostredia možno úplne ignorovať.Či už v lete alebo v zime, majitelia áut priatelia podľa štandardnej hodnoty tlaku v pneumatikách navrhnutej v používateľskej príručke na nastavenie, zníženie alebo zvýšenie tlaku v pneumatikách, aby priniesli ďalšie bezpečnostné riziká, nestojí za stratu.O štandardnej hodnote tlaku v pneumatikách má každé auto pokyny.Vo všeobecnosti to môžeme vidieť v používateľskej príručke vozidla, na štítku vedľa dverí kabíny a štítku vo vnútri krytu nádrže

Takmer 30 rokov originálnych skúseností s podporou továrne, stabilná a presná technológia, systém priameho monitorovania tlaku v pneumatikách Schrader, ktorý sa má hlásiť!

✷ Vlastný výskum a vývoj čipov, profesionálne bezpečnejšie, mierny únik včasné vnímanie;

✷ RF anténa PCB, rýchlosť vozidla do 150 km/h sa nestráca stabilita bezdrôtového signálu;

✷ Životnosť batérie je až 5 rokov alebo 70 000 kilometrov;

✷ Inteligentná dormancia, zníženie spotreby energie a predĺženie životnosti.