Boli ste niekedy „zmätení“ týmito fámami?Pneumatiky sú jediné dôležité časti, ktoré sú v kontakte so zemou „Príliš tučné alebo príliš tenké“ to môže ovplyvniť Samotná pneumatika je „zdravá“ a bezpečnosť jazdy majiteľa Dnes si to prečítame do hĺbky Šesť „veľkých klamstiev“ z pneumatiky prsteň

Lož 1: Nevýbušná pneumatika môže byť odolná proti výbuchu

Pri prvom počúvaní dvoch slov „odolné proti výbuchu“ sa v mysli objaví takáto otázka: pneumatika odolná voči výbuchu môže byť skutočne odolná voči výbuchu?Nepíchne pneumatika aj tak?Je táto pneumatika taká dobrá?

Pravda: Pneumatiky odolné voči výbuchu nie sú v skutočnosti odolné voči výbuchu

„Pneumatika odolná proti výbuchu“ je v skutočnosti len jednotný názov, skutočný vedecký názov tejto pneumatiky je „pneumatika s ochranou proti výbuchu“, anglická skratka RSC.Pneumatika odolná voči výbuchu môže pokračovať rýchlosťou maximálne 80 km/h, keď je pneumatika oneskorená, kým sa problémové vozidlo nedostane do neďalekej opravovne.Takzvaný „nevýbušný“ hrá len určitú ochrannú úlohu, nie je skutočným nevýbušným, po prejdení vzdialenosti je tiež potrebné vymeniť pneumatiku.

Lož 2: Čím nová pneumatika, tým lepšia

Niektorí majitelia si myslia, že nákupom najnovších pneumatík je zarobené!Je pravda, že čím viac sa stáva novým?

Pneumatika má určitú záručnú dobu, všeobecná doba skladovania pneumatík je päť rokov.Novo vyrobené pneumatiky na určitý čas môžu skutočne stabilizovať výkon pneumatiky, takže pneumatika nie je nová, tým lepšia.

Lož 3: vydutie pneumatiky je problémom s kvalitou

Čo sa týka náhleho vydutia pneumatiky?Musí to byť problém s kvalitou?Obchod s pneumatikami povedal: zle, tento hrniec nevraciame!

Pravda: bubnovanie nie je nevyhnutne problémom s kvalitou

Údaje ukazujú, že 90% vydutia pneumatiky je spôsobených prudkým nárazom na bok pneumatiky, ako je náraz do zuba na ulici, vysokorýchlostná jama atď., Tieto momenty spôsobia určitú deformáciu pneumatiky a kolesa vytlačením. náboja, objaví sa vážny jav vydutia.

Lož 4: čím hlbší je vzor pneumatiky, tým lepšie

Pri výbere pneumatík sú často majitelia automobilov, budú mať pocit, že čím hlbší vzor, ​​tým lepšie, takéto pneumatiky majú odolnosť proti opotrebeniu, znižujú frekvenciu výmeny pneumatík, je to naozaj tak?
Pravda: Hĺbka vzoru je neuveriteľná

Vzorka na pneumatike má hlavne zvýšiť trenie s povrchom vozovky, aby sa zabránilo šmyku.Čím hlbší je vzor pneumatiky, tým väčšia je uzemňovacia elastická deformácia bloku vzoru, tým väčší je valivý odpor a sila koreňa vzorky sa ľahko zlomí a odpadne a plytký vzor ovplyvní priľnavosť pneumatiky a odvodnenie.Takže výber vzorky pneumatík je vynikajúci, príliš hlboký alebo príliš plytký nie.

Lož 5: pneumatika má malú dieru, netreba ju opravovať

V každodennom živote majiteľ zistil, že na pneumatike je malá diera, cíti, že to nemá žiadny vplyv, z pneumatiky neuniká vzduch, ale nevedia, že malá nedbalosť skrýva veľké skryté nebezpečenstvo.

Pravda: Malý otvor treba vyplniť alebo vymeniť

Malý otvor sa tiež postupne zväčší, opotrebenie a deformácia s nárastom rôznych podmienok na ceste a času a nakoniec povedie k prasknutiu pneumatiky, šrotu a skrytým bezpečnostným rizikám.Ak je v pneumatike malá diera, odporúča sa to včas riešiť.

Lož 6: žiadny sneh, nie je potrebné meniť zimnú pneumatiku

Je pravda, že na výmenu zimných pneumatík je príliš chladno?

Pravda: Zimné pneumatiky treba vymeniť včas

Podľa príslušných predpisov: keď je teplota nižšia ako 7 °C, zimnú pneumatiku treba vymeniť.S klesajúcou teplotou začína v lete guma pneumatiky tvrdnúť, priľnavosť je zjavne oslabená a brzdná dráha sa predlžuje.Brzdná dráha zimnej pneumatiky je skrátená o 10 % vyššie ako u letnej pneumatiky.Majitelia áut by si preto mali dávať pozor na teplotný stav, kedy je teplota nižšia ako 7°C treba vymeniť zimné pneumatiky

O preventívnych opatreniach týkajúcich sa pneumatík, odborných otázkach sa poraďte s odborníkmi.Pneumatika ako jediný kontakt s brúsenými časťami, okrem toho, že dbajte na vzhľad kontroly, je dôležitým článkom aj bezpečnosť tlaku v pneumatikách.Ako všetci vieme, príliš vysoký alebo príliš nízky tlak v pneumatikách ovplyvní bezpečnosť jazdy, preto je dôležité sledovať tlak v pneumatikách a zvoliť si spoľahlivú značku monitorovania tlaku v pneumatikách.

Schrader: cestujte s vami bezpečne

Schrader systém priameho monitorovania tlaku v pneumatikách, tlak v pneumatikách, presné monitorovanie údajov o teplote pneumatík, pomáha majiteľom zvládnuť stav zhutnenia pneumatík, sprevádzať celú cestu, chrániť bezpečnosť bezpečného cestovania.